武广高铁为旅客备折叠椅 不意味卖站票
昨日,记者从广铁集团获悉,武广高铁列车上针对春运期间部分无座位旅客的需求推出应急措施,为这部分旅客提供塑料折叠椅供他们使用,并要求在到站前交回。
据悉,每列武广高铁动车上均配备了一定数量的塑料折叠椅,打开后可以变成小圆凳,平时不用时可折叠堆放储存在列车专门存放位,设置这种塑料折叠椅主要是为了服务小部分购买了无座票的长途旅客。上车后,列车乘务员会将折叠椅分发给旅客使用,并要求他们在到站前交回。
昨日,广州铁路集团新闻科工作人员在电话中对此解释说,由于武广高铁是公交化运输,乘客到了火车站买票就可以上车,平时并不发售站票,但是春运的情况有些特殊,由于票务紧张,尽管铁路方面已经反复通过宣传册等渠道提醒旅客一定要买好票以后再到火车站,不过有些旅客还是没有注意到,就带着大包小包直接来到火车站,到了之后发现没票又不方便返回,铁路部门只好推出便民利民的措施,在告知旅客没有座位的情况下,应旅客的急需,仅发售当天的少量的无座位的票。后来铁路部门发现无座旅客在火车上可能会觉得不太舒服,就有意准备了折叠椅供这部分旅客使用。
这名工作人员强调,尽管如此,并不意味着武广高铁要卖站票,目前所用的措施只是春运期间的应急之举,折叠椅一般情况下可满足旅客需求,但不能保证所有乘客都能够拿到。
另外据当地媒体报道,广铁集团的CRH 380型动车于今年1月19日春运开始的当日在武广高铁上线运营,目前12组动车已经全部上线。CRH 380型动车与最先在武广高铁上运行的CRH 350型动车间最大区别在于最高行车速度:CRH 380在试验时曾跑出486.1公里的时速,目前在武广高铁以380公里的时速运营;而CRH 350型动车试运行时跑出的最高时速为394.2公里,目前在武广高铁以350公里的时速运营。
据工作人员介绍,CRH 380型列车全车座椅496个,比CRH350型动车座椅少620个。由于座椅少,车内位置更加宽敞舒适。CRH380型动车头等座同样紧挨驾驶室,共6个座椅,座椅均为大红色,两边窗户上有多个调节按钮,乘客可自行调节头等座舱内的光线。而CRH 380车内与其他动车最大的不同在于,头等座乘客还可以根据喜好调节头等座与驾驶室之间阻隔玻璃的透明度,通过选择窗户旁不同的按钮,阻隔玻璃就会变成透明可看见前方线路,或变成不透明使舱内光线变暗。
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